"МЕЧТАЮ, ЧТОБЫ ВСЕ ПОДЧИНЯЛИСЬ ЗАКОНАМ ДОРОГИ..."
***По постановлению Совета народных комиссаров 3 июля 1936 года была образована государственная автомобильная инспекция (ГАИ). В ее обязанности входили организация и регулирование уличного движения. В последствии название службы не однажды менялось, последнее - государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД). Но как бы не именовалась эта структура, ее главная задача - обеспечение безаварийного движения на дорогах.
В канун 70-летнего юбилея службы наш корреспондент встретился с начальником ОГИБДД УВД Александровского района, подполковником милиции Е.А. ТАРАСОВЫМ. Состоявшийся разговор мы и предлагаем вашему вниманию.
***- Евгений Александрович, казалось бы, нет нужды объяснять чем занимается инспекция: каждый сразу представляет сотрудника вашей службы, стоящим на дороге с полосатым жезлом в руке. Однако обязанностей у вас гораздо больше, нежели только следить за соблюдением правил дорожного движения.
- Действительно, круг забот у нас настолько обширен, что позволяет службе чувствовать себя значимой во многих вопросах - от воспитания у детей культуры поведения на дороге до согласования различных строительных работ на дорожных объектах. Ну а основная наша функция, конечно же, контроль за участниками движения - водителями и пешеходами. На отдельную роту дорожно-патрульной службы (командир А.А. Романов) выпадает львиная доля работы. Это те самые сотрудники с жезлами-"зебрами", которые наблюдают за порядком на дорогах района.
Кроме того, работают такие подразделения, как дорожный надзор (его обязанность следить за установкой дорожных знаков, проводимыми на дорогах земляными работами); технический надзор (контролирует соблюдение стандартов при эксплуатации транспортных средств); регистрационно-экзаменационный отдел (осуществляет регистрацию и учет автомотопарка, принимает квалификационные экзамены и выдает водительские удостоверения).
***- В праздник не хотелось бы говорить о проблемах, но их, видимо, не избежать. Что мешает нести службу лучше, какие трудности приходится преодолевать?
- Наш район - довольно крупная территория, которую мы контролируем. Есть ли еще в области такие муниципальные образования, куда входят сразу три города, поселок и населенные пункты четырех сельских поселений? На ситуацию на дорогах влияет и близость Москвы, откуда к нам приезжает целая "армия" дачников - в выходные дни количество автомобилей не то что удваивается, а утраивается.
В свое время, когда шло реформирование службы (а было это 4 года назад), большую поддержку оказал глава района В.П. Коркин - с его помощью отдельную роту ДПС удалось сохранить. Но все же и сейчас численность роты не соответствует нормативам: штат составляет всего одну треть от необходимого. Например, в Карабанове всего 6 человек. А если взять для сравнения Селивановский район, который меньше и по площади, и по количеству населения, там 30 сотрудников в штате. Нехватку людей перекрываем за счет личного состава, который дополнительно работает в свое свободное время.
Следующая болевая точка - нехватка транспорта, ремонт имеющейся техники (не всегда есть на это средства), недостаток приборов контроля за дорожным движением. "Радары", которые имеем в наличии, уже вчерашний день, а на современные опять же нет средств.
Особая тема - установка дорожных знаков. Все видят, в каком они состоянии и сколько их. Если бы привести в порядок хотя бы центральную улицу Александрова, город приобрел бы свое лицо, да и движение было бы совсем другое - цивилизованное.
***- А какую оценку Вы бы дали состоянию наших дорог?
- Чтобы ответить на этот вопрос, не нужно быть начальником ГИБДД. Конечно же, дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Но это проблема не только Александровского района: такая же картина, за редким исключением, наблюдается по всей Владимирской области. И вновь причина все та же - на ремонт не хватает денег. Однако сейчас, как вы заметили, ведется ямочный ремонт улицы Ленина, после завершения работ по прокладке газопровода в районе центрального рынка будет восстановлен и этот участок дороги. "Спецавтобазу" и ДРСУ упрекать не за что - они стараются, но когда нет средств, одними стараниями делу не поможешь.
***- Скажите, а штрафы, которые взимает ГИБДД за те или иные нарушения, идут исключительно в казну государства? Местному бюджету ничего не перепадает?
- Боюсь, что не готов дать полный ответ на этот вопрос. Знаю, что "штрафные" деньги поступают в районное казначейство, в дальнейшем идет их распределение по бюджетам разных уровней. К сожалению, не могу назвать в каких пропорциях, но хочу сказать, что с этих денег ГИБДД не имеет ни копейки. Хотя в прошлом году сумма взысканных штрафов составила почти 2 миллиона рублей, за государственную пошлину уплачено 4 миллиона. Если бы часть этих денег нам...
***...то вы решили бы те проблемы, о которых говорили. Однако приходится работать в тех условиях и в том составе, которые есть. Кстати, расскажите немного о своем коллективе.
- В инспекции трудится 86 человек. Радует то, что приходит молодежь, которая неплохо показывает себя в деле. Отметил бы Илью Саламатина, Максима Капранова, Льва Леонова, Николая Орлова. Серьезные, работоспособные экипажи Королев-Афанасьев, Атрушкевич-Зинченко. Они, правда, уже с опытом работы, имеют хорошие показатели по раскрываемости преступлений - на нас ведь, как на сотрудников правоохранительных органов, возложены и эти обязанности, особенно в отношении угона автомототранспорта.
***- Евгений Александрович, ну и теперь поздравления с юбилеем службы тем, кого назвали.
- Я сказал о некоторых, а поздравления хочу адресовать многим - всем участникам дорожного движения. Желаю им соблюдать правила поведения на дороге. Они - залог безопасности людей. Знаете, о чем мечтаю? Чтобы все подчинялись законам дорожного движения: инспекторов на дорогах нет и аварий тоже. Верю, когда-нибудь все же настанет время, когда в цепочке инспектор-водитель-пешеход сложатся отношения взаимоуважения и взаимопонимания. Ведь, в конечном итоге, все заинтересованы в безаварийном движении: только одни (водители и пешеходы) должны соблюдать правила, а другие (сотрудники ГИБДД) контролировать этот процесс. Тогда все будут живы и здоровы.
Личному составу желаю спокойных смен, крепких нервов, лада и благополучия в семьях. И, конечно же, в день 70-летия службы мы не должны забывать наших ветеранов, отдавших и силы, и здоровье нелегкой работе. Ф.Н. Волкову, С.П. Семенову и многим, многим другим - не падать духом, тепла и любви близких, не болеть. Хотелось бы, чтобы ветераны почаще приходили в ГИБДД, встречались с молодежью, воспитывали и наставляли ее.
Всех с наступающим праздником!
Беседовала О. КОШЕЛЕВА.
***За 5 месяцев 2006 года на территории Александровского района совершено 52 ДТП - на 28 меньше, чем в прошлом году. Телесные повреждения в них получили 67 человек (прошлогодняя цифра - 106 раненых).
***С начала года ГИБДД выявила 17239 нарушений правил дорожного движения. Среди них лидирует превышение скорости -6617 случаев. Второе место занимают пешеходы: на их счету 2794 нарушения правил. На третьей позиции проезд перекрестков - задержано 976 водителей.
***За нарушение правил дорожного движения оштрафовано 14686 человек, а 354 лишились водительских удостоверений.
***На учете в ГИБДД на сегодняшний день состоит 25365 транспортных средств. По сравнению с прошлым годом автомотопарк района увеличился на 1726 единиц.
